La ville de Montréal a annoncé cette semaine son plan de déploiement des véhicules électriques en libre-service, et compte augmenter à 1 000 le nombre de bornes de recharge d’ici 2020.
Quand on se compare, on se désole : alors que l’on annonçait en grande pompe que le nombre de bornes de recharge pour voitures électriques passerait de 624 à 2 500 d’ici 2020 sur le territoire québécois, il apparaît clairement que la province et le pays tout entier sont encore coincés dans le modèle américain de la grosse voiture consommatrice de pétrole.
IKEA a annoncé qu’elle installera bientôt des bornes électriques dans les stationnements de ses 12 magasins au Canada.
Le mode de transport privilégié des hippies d’autrefois serait sur le point d’effectuer un retour, mais alimenté par un moteur électrique, question de plaire aux hippies d’aujourd’hui.
Le maire Denis Coderre a annoncé cette semaine qu’il souhaite doter sa municipalité d’environ 250 voitures électriques en libre-service dès le printemps prochain.
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