Tesla dévoile la Powerwall, une batterie pouvant alimenter une maison entière

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Que son électricité provienne de panneaux solaires ou d’éoliennes, la Powerwall se présente comme étant le morceau manquant à la transition vers un monde à l’énergie renouvelable et durable.

Chose promise, chose due. Tel qu’annoncé par son PDG il y a quelques semaines, Tesla a dévoilé quelque chose de nouveau… et ce n’est effectivement pas une voiture.

La Powerwall n’est peut-être pas le seul système de stockage d’énergie sur le marché, mais la qualité de fabrication et le prix annoncés lui confèrent un avenir plutôt prometteur. Puisque la technologie utilisée par Tesla s’appuie sur celle qu’elle exploite déjà avec ses voitures électriques, à terme, les coûts de ces voitures pourraient se voir diminué.

«Les batteries actuellement sur le marché sont chères, moches et peu fiables. Et elles fonctionnent sous différents systèmes qui ne sont pas compatibles. Il est aujourd’hui impossible d’acheter une batterie qui fonctionne facilement», a déclaré Ellon Musk.

Alors que les analystes s’attendaient à un prix aux alentours de 10 000$ US, la Powerwall sera vendue à partir de 3 000$ US.

Pour 3 000$ US (environ 3 634$ CA ou 2 665€), Tesla propose une batterie rechargeable au lithium-ion de 7 kWh. L’utilisateur pourra ainsi y tirer son électricité le soir, ou lorsque le temps nuageux, ou lorsqu’il n’y a tout simplement pas suffisamment de vent pour faire tourner une éolienne.

Bien entendu, la Powerwall pourra également s’avérer utile lors de coupure de courant ou lors de périodes où les coûts d’électricité sont plus élevés. Par exemple, en Californie, la consommation électrique est tarifée plus bas la nuit.

Vous souhaitez pouvoir emmagasiner davantage? Une version de cette même batterie de 10 kWh sera offerte à 3 500$ US (approximativement 4 239$ CA ou 3 107€). Il sera possible d’empiler jusqu’à huit unités selon les besoins résidentiels ou commerciaux.

L'exemple d'une installation Powerpack d'un service public (Image : Tesla).

L’exemple d’une installation Powerpack d’un service public (Image : Tesla).

Enfin, Musk a également dévoilé la Powerpack, une batterie pouvant stocker 100 kWh destinée aux services publics, qui pourront notamment l’utiliser pour redistribuer de l’énergie dans le réseau électrique lorsque la demande est élevée. Celles-ci pourront être connectées en groupe afin d’augmenter la capacité de 500 kWh à plus de 10 MWh.

Concrètement, selon la firme USwitch, un seul kilowattheure suffit pour alimenter deux jours de travail sur un ordinateur portable, une brassée de lavage, ou porter dix fois une casserole à ébullition.

Ces batteries seront d’abord produites à l’usine où sont déjà conçus les véhicules du fabricant automobile en Californie. À terme, la chaîne de production sera déplacée à la gigafactory, l’usine de Tesla actuellement en construction au Nevada.

La Powerwall devrait être commercialisée cet été, avec comme principal marché la Californie, où l’État souhaite voir l’énergie solaire être utilisée dans 33% des foyers et entreprises de son territoire d’ici 2020.

  • Vincent Mercier

    C’est une nouvelle vraiment intéressant pour les Québécois qui utilisent le bi-énergie et qui ont le tarif spécial d’Hydro-Québec qui varie selon la température. Je pourrais recharger la batterie lorsqu’il fait plus chaud que -13°C et la décharger lorsque c’est en-dessous, et ne plus m’empêcher d’utiliser la douche ou le lave-vaisselle par temps froid.

    • Louis Corbeil

      Oui, c’est full hot, mais tu n’as pas le droit, par la loi d’Hydro Québec de produire plus de 15% de l’électricité que tu consomme…

      • Jonathan

        Si la loi ne s’applique qu’à la production, pas de problème pour le stockage.

      • https://branchez-vous.com/ Laurent LaSalle

        Très intéressant. Non pas que je mets en doute vos dires, mais je ne parviens pas à trouver de documentation sur le sujet.

      • Adriel Riviere

        J’aimerais savoir de quel article de loi qu’il s’agit (nom de la loi ou numéro et numéro d’article).

      • G.Lessard

        Hydro Québec fait des lois ????

      • Patrick Marin

        Quel est le numéro de la loi que vous avancez?

    • JASMLW

      intéressant, mais j’applique déja ce système depuis deux ans avecune batterie au plomb d’une capacité de 90Ah et qui me délivre +/- 1kwh ce qui me permet d’alimenter un pc+internet+tél+tv+eclairage living ce pendant 5h00, je suis limité par l’onduleur (350W) pour le moment mais je viens d’en acquérir un autre en chine 1kW pur sinus pour 45€ et je vais le monter avec deux batteries de 200Ah

      • Roger Gag

        J’ai tous ces gadgets; Panneaux solaires, batteries (3), onduleur (2); Je fais depuis plusieurs années, avec un motorisé de 18 pieds, du camping en région isolée. Tu ne vas pas loin si pas de soleil et oubliez les batteries (plus de 48 heures) si pas au minimum 300 à 400 watts de panneaux; Y a des vendeurs de rêves; Sans compter l’usure des batteries; Y a pas une cenne d’économie, sinon le plaisir d’être autonome avec un besoin minimum d’énergie;

  • LoipT

    Parfait pour ces crosseurs d’hydro-québec… La merde s’en vient pour eux-autres YES !

    • Guillaume Gagnon

      Oublie pas que tu aurais besoin de panneaux solaires ou éoliennes pour recharger la batterie! Sinon ça sert à rien de faire recharger la batterie par hydro ahah.

      • Patrice

        Avec le tarif DT d’hydro (4.57 cents et 26.69 cents sous -12) je serais curieux de faire le calcul pour le breakpoint.

        À première vue, avec une batterie de 10Kw, je peux la chargé au tarif bas DT pour environ 50 cents que je peux utiliser lorsque le tarif change.. pour économiser un beau 2$. Dans un monde parfait, je peux la recharger le jour au tarif BAS (l’hiver) et l’utiliser dès que le tarif change.

        Il y a combien de ces journées en hiver ? je dirais un maximum (et je suis généreux) de 60. Donc, selon mes calculs…. même avec un tarif DT… un système de batterie n’aurait absolument rien de rentable. Je calcule bien?

        Même en chargeant cette batterie avec un/des moyens alternatifs… elle pourrait me faire économiser au mieux…. 2$ par jour. Donc le système de se payerais pas avant 10 ans et ici la… la batterie risque d’être usé.

        Mon rêve, géothermie, batterie, solaire., + .. et la tu commences à parler…. MAIS à quel prix?

        • schlum

          La batterie 10 kWh n’est recommandé que pour des cycles d’une semaine, elle n’est pas conçue pour un usage plus intensif et elle ne sera pas garantie pour une recharge journalière ( elle ne durera certainement pas 10 ans de toute façon).

          C’est celle de 7 kWh que tu peux recharger à tous les jours. Ce n’est donc que $1,50 par jour environ pour ton économie.

          Tu as mieux calculé qu’une maudite gang qui sont partie en peur avec cette batterie, ils étaient prêt à canceller leur HQ.

          En fin de compte, ce n’est utile, ici au Québec, que pour un backup en cas de panne du réseau.

          • https://branchez-vous.com/ Laurent LaSalle

            Ce n’est qu’un début, et il va de soi que la particularité québécoise (le frette) influence grandement l’intérêt de cette technologie pour le moment. Patience…

          • schlum

            Patience !!!!! Tu te méprends, je n’attends pas grand chose de ça. C’est une bébelle pour riches désoeuvrés que la plupart des québecois ne peuvent se procurer s’ils désirent se déconnecter d’HQ.
            Je les ramène les 2 pieds sur terre

          • Didier Merette Dufresne

            Ça dépend du type d’habitation que tu utilise … pour quelqu’un comme moi qui va habiter dans une micro-habitation presque net zéro à cause du solaire passif et de sa petite taille, ça commence à devenir VRAIMENT intéressant.

          • schlum

            Même pas, je te conseille d’évaluer les specs bien attentivement et de les comprendre. Les coûts, les contraintes et les limites de fonctionnement vont te décourager assez vite. Ça paraît beaucoup plus beau que ce ne l’est en réalité. Quiconque a de bonnes connaissances en électricité va le détecter

          • Didier Merette Dufresne

            Que pense-tu que j’ai fait ?!?
            Ça fait 8 ans que je fait de la recherche sur le sujet.
            J’ai déjà fait mes simulations énergétiques…

          • schlum

            Si tu as fait tes recherches et que tu as suffisamment de connaissances pour évaluer comme il faut cette batterie, alors je n’ai rien à redire dans ton cas. Mes avertissements s’adresseraient alors aux autres parce ce que j’ai lu un peu partout me laisse songeur. Ils semblent avoir mal évalué les limites de cette batterie et aussi tous les coûts supplémentaires qui ne sont pas mentionnés dans l’article. Je ne leur fais qu’une mise en garde de ne pas trop s’emballer.

          • https://branchez-vous.com/ Laurent LaSalle

            Cet article n’est pas un mode d’emploi pour installer le produit, mais simplement le report de la nouvelle en soi. Ce n’est pas comme si les Québécois allaient se lancer spontanément dans l’achat d’une Powerwall dès sa sortie. ;)

          • schlum

            Aux dernières nouvelles, il y a 36,000 personnes sur une liste de pré-vente dont plusieurs québecois selon ce que je peux lire sur différents sites. Je sais : je ne dois pas tout croire ce qui est écrit mais je fais l’avertissement quand même.

          • Réjean Laporte

            Le Québec..en retard ,se pense pour le nombril de la planette…

  • MattGilles

    Maintenant si Tesla pouvait se lancer dans la production de cellules photovoltaïques à bas prix j’embarquerais!

    • https://branchez-vous.com/ Laurent LaSalle

      Une étape à la fois… ;)

  • PlanetWatcher

    Et ne boudons pas notre plaisir : c’est SUNVIE, pionnier du solaire hexagonal et inventeur notamment des ombrières de parking, qui a « brûlé » la priorité à Tesla en annonçant la veille même de l’annonce d’Elon Musk que la formule pro s’appellerait Tesla Pack, et que l’élément de langage principal serait « le chainon manquant du solaire », ou missing link

    Bravo à nos pionniers, chapeau bas…

  • PlanetWatcher

    Et si le modèle d’autoconsommation mis en place par notre pionnier national tient ses promesses, cela veut dire que l’on va pouvoir « fixer » pour 20 ans et plus le prix du kWh au niveau actuel, alors que de fortes augmentations sont attendues dans les prochaines années, notamment en raison de la mise à niveau d’un parc nucléaire vieillissant…

    Le solaire moins cher et plus stable que le nucléaire ??? Là, ça va vraiment « déménager »…

  • Roger Gag

    Qu’en est-t-il de blacklightpower? Pas mal plus prometteur que Tesla?

  • Roger Gag

    Sans compter que plusieurs cherchent le miracle; Pas de privations, le miracle;

  • Ronnie Mullins

    Tou çaà c’est bien beau, mais on ne parle pas beaucoup des résidus d’une telle pile fabriquée à une grande échelle. Comment et ou va-t-on se débarasser de ces piles dans l’environnement. Il faudrait prévoir tout un système de dissolution de ces piles.

  • Ronnie Mullins

    tout çà c’est bien beau, mais on ne parle pas des moyens de se débarasser de ces piles dans l’environnement qui vont être produites à grande échelle.

  • Alphonse HERIN

    C’est vraiment intéressant, je souhaite pouvoir disposer d’une batterie Tesla le plus rapidement possible.
    Je suis certain qu’il y a des nouvelles possibilités avec ce genre de batteries.
    J’attends impatiemment.

  • schlum

    Vendre le système à 10 kWh $3,500 pour une consommation de $0,85
    par semaine ($44,20 annuel) ou encore 7 kWh $3,000 pour une consommation
    de $0,60 par jour ( $219 annuel). Cela en tenant compte de 100% d’ensoleillement par année

    HQ n’a pas à avoir peur

    • Marc-Antoine Chabot

      Là où les calculs se compliquent, et où cette pile est utile, est le jour qu’Hydro Québec va imposer des tarifs variable durant la journée, parce que c’est ça qui leur coute cher et ça devient une possibilité avec les nouveaux compteurs numériques sans fil.

      Tu charges ta batterie pendant la nuit à l’aide du réseau d’Hydro, et tu l’utilise pendant les périodes de pointes.

      Je pense que le calcul serait intéressant. Le tarif en Ontario est présentement 8c en période creuse et 16c en période de pointe. Je pense sérieusement que ça s’en vient chez nous.

      • schlum

        C’est exactement le calcul que j’ai fait : prendre la différence de 8¢ entre bas et haut tarif ou le 8¢ d’économie par un panneau solaire revient au même calcul. Tu seras limité à $219 annuel si tu recharges avec le réseau d’HQ et $438 si tu recharges des panneaux solaires et utilisé en haut tarif. Dans les 2 cas, l’économie n’est pas suffisante pour que ça vaille la peine.

        • https://branchez-vous.com/ Laurent LaSalle

          De toute façon, on s’entend que si une masse critique de Californiens adopte ces piles pour les recharger la nuit, l’utilisation du réseau va graduellement s’uniformiser jusqu’au point où l’économie sera retirée… à moins que l’absence de soleil la nuit améliore le fonctionnement du réseau de façon significative (mais j’en doute).

  • denispoirier296@hotmail.com

    j’ai bien hâte de voir mais chose sur les prix devrait faire comme le reste de l’électronique ( plaque solaire ) donc baisser assez rapidement car d’autre vont surement la produire mais ma question c’est quand sera t ‘elle disponible intéressant pour mon chalet car je ne peut marcher avec rien d ‘aute que les plaque solaire pour produire de l.électricité

  • Réjean Laporte

    En voulez vous du jus???Voir;;(Moteur a énergie gratuite,disponible au Japon) U-tube.
    Ca c est du sérieux!!pour fitter avec ces batteries…Fini les bills de HQ,

  • André Boivin

    Je viens de me brancher 3 plaques solaires de 250W sur un parc de 8 batteries traditionnel au plomb 12V 100AH (2 groupes de 4 batteries 12V branchées en série pour 48V et les 2 groupes branchés en parallèle). En principe, ceci représente environ 8KW/heure. Ce parc de Batterie pris chez Costco coute à peine $1000 et c’est presque l’équivalent de la Tesla en terme de puissance. Je viens de me faire soumissionner 8 batterie 6V de 435AH ce qui donnerait autour de 21KWhre soit le triple de la tesla, pour le même prix que la tesla. En principe je pourrai attendre entre 5 et 10 ans pour que des percées du coté des accumulateur soient commercialisées. Je ne suis pas encore décidé, mais mon analyse me dirige constamment vers cette alternative traditionnelle. Qu’en pensez-vous? Que peut-on espérer du coté des super ou ultra capacitor?